隨著汽車市場的發展，競爭也越來越激勵，如何能夠在保障質量的同時縮短開發周期，降低開發成本，是所有汽車企業為盡快響應市場需求所面臨的的問題，汽車試驗技術正是解決這一問題的關鍵。

    轉向器的作用是把來自轉向盤的轉向力矩和轉向角進行適當的變換主要是減速增矩，再輸出給轉向拉桿機構，從而使汽車轉向，所以轉向器本質上就是減速傳動裝置，一般有1~2級減速傳動副。

依據標準：qc/t29096-1992<汽車轉向器總成臺架試驗方法>

一、試驗功能：

 1、可對汽車轉向器實現高、低溫環境下的疲勞耐久試驗

 2、程控加載試驗

 3、模擬道路試驗

 4、繪制試驗曲線

5、具有多種自動保護功能

二、工作原理：

 1、輸入軸伺服電機驅動、輸出端動態伺服作動器加載

 2、多通道動態電液伺服控制技術，實現全數字閉環控制,

 3、計算機參與控制測量與數據處理、pid自動調節

 4、旋轉速度、加載負荷、頻率、振幅均無級可調

三、技術指標：

 1、驅動轉角：±1500° 轉角測量精度：0.5°

 2、至大扭矩：100nm 扭矩測量精度：±0.5%。

 3、至大轉速：120r/min 轉速控制精度：±0.5%

 4、負載載荷：至大20kn 負荷測量精度：±0.5%。

 5、負載行程： ±125mm 測量精度:±0.5%。

 6、至大工作頻率：10hz

 7、控制方式：位移反饋、負荷反饋、扭矩反饋、轉角反饋控制

 8、環境箱溫度：-40℃ -- 150℃